バイク盗難は年1万4,552件｜6割が住宅で消える理由と盗まれた後にやる5つの手続き

ガレージのシャッターを開けたら、そこにあるはずの愛車がない。バイク乗りにとって、これほど背筋が冷える瞬間はありません。「うちは住宅街だから」「マンションの駐輪場は屋根もあるし人目もある」——そう思っていた人ほど、被害に遭ったときの衝撃は大きくなります。

結論から言うと、バイク盗難は今、明確に増えています。警察庁の「令和7年の犯罪情勢」によれば、令和7年のオートバイ盗の認知件数は1万4,552件。前年比2,911件、25.0％の増加です。そして被害の6割前後は、コンビニの駐車場でも繁華街でもなく、自宅を含む「住宅」の敷地内で起きています。狙われているのは外出先ではなく、あなたが安心しきっている置き場所です。

この記事では、公的統計で分かっているバイク盗難の実態を数字で整理したうえで、置き場所ごとのリスク、ロックとGPSの現実的な組み合わせ方、そして万一盗まれてしまったときにやるべき5つの手続きまでを順番に解説します。防犯グッズを買う前に、まず「どこで、どう盗まれているか」を知るところから始めましょう。

バイク盗難は年1万4,552件、前年から25.0％増えた

令和7年の認知件数は1万4,552件、前年から2,911件の増加

まず押さえたいのは、増え方の急さです。警察庁が公表した令和7年の犯罪情勢では、オートバイ盗の認知件数は1万4,552件、前年比2,911件・25.0％の増加と記載されています。同じ街頭犯罪に分類される自動車盗が6,386件（前年比306件、5.0％増加）にとどまっていることを考えると、二輪だけが突出して増えている構図がはっきり見えます。

認知件数というのは、警察が被害届などで把握した件数のことです。盗難届を出していない被害は数字に入りませんから、実際に消えているバイクはこれより多いと考えるのが自然でしょう。年間1万4,552件ということは、単純に日割りすれば毎日どこかで数十台が消えている計算になります。

この数字が効いてくるのは、防犯グッズにいくら使うかを決める場面です。「自分が被害に遭う確率なんて低いだろう」と感覚で判断すると、1万円のロックすら高く感じます。ただ、増加率25.0％という数字は、去年まで安全だった置き場所が今年も安全だとは限らないことを示しています。注意したいのは、この統計は全国平均だという点です。都市部の集合住宅と地方の一戸建てガレージではリスクがまるで違うので、次章以降の場所別データと合わせて読んでください。

乗り物盗全体は1.0％増、オートバイ盗だけが25.0％増という異常さ

オートバイ盗の増加を「窃盗全体が増えているだけ」と片づけることはできません。同じ資料で乗り物盗全体は19万3,592件（前年比1,851件、1.0％増加）、そのうち大半を占める自転車盗は17万2,654件で前年比1,366件・0.8％の減少です。つまり自転車が微減、乗り物盗全体がほぼ横ばいのなかで、オートバイだけが二桁増を記録しています。

背景として警察庁は、自動車盗について「特定の車種を対象として窃取し、都道府県境をまたいで悪質な自動車解体ヤード等に持ち込み、海外に不正に輸出している実態がうかがわれる」と分析しています（自動車盗難等の発生状況等について）。二輪車についてまったく同じ構図だと公的に断定した資料は見当たりませんが、車体が軽く運びやすい二輪が組織的な窃盗の対象から外れていると考える理由もありません。

実務的な意味はシンプルです。行きずりの出来心だけが相手なら、ハンドルロックとカバーで十分に思えます。しかし工具と運搬手段を持った相手が一定数いるなら、「壊すのに時間がかかる」「動かしたら音が鳴る」「動かされたら位置が分かる」という別種の対策が要るということです。乗り物盗全体の推移を見ても、令和3年の11万9,336件から令和7年の19万3,592件まで4年連続で増えており、環境は年々厳しくなっています。

オートバイ盗は「重要窃盗犯」に入っていないという盲点

意外と知られていないのですが、警察統計上、オートバイ盗は「重要窃盗犯」に含まれていません。重要窃盗犯の定義は侵入窃盗、自動車盗、ひったくり及びすりの4つで、四輪の盗難は入っていてもオートバイ盗は対象外です。令和7年の重要窃盗犯の検挙率は49.9％、窃盗犯全体では33.8％、刑法犯全体では38.9％という数字が公表されています。

これは警察が二輪を軽視しているという話ではなく、統計上の分類の問題です。ただ、分類が違えば重点的に投入される捜査資源も変わってきます。バイク乗りの側から見れば、「盗まれてから探してもらう」よりも「盗まれない状態を作る」ほうに費用と手間を寄せたほうが、現実的だという結論になります。

使いどころとしては、盗難保険に入るかどうかを迷っている場面です。四輪と同じ感覚で「盗まれても保険と警察でなんとかなる」と考えていると、実際に被害に遭ったときのギャップが大きくなります。デメリットも正直に書いておくと、この統計はあくまで分類上の話であって、二輪の検挙率そのものを警察庁が単独で公表しているわけではありません。数字を過大にも過小にも読まないことが大切です。

被害の6割は自宅を含む「住宅」の敷地内で起きている

東京は60.6％が住宅の敷地内から消えている

盗難の話になると「繁華街に停めるのが怖い」という声が出ますが、公的データはむしろ逆を示しています。警視庁の東京の犯罪（令和7年版）では、オートバイ盗は全体の60.6パーセントが「中高層（4階建て以上）」をはじめとした「住宅」の敷地内から盗まれていると明記されています。

この数字は、防犯予算の配分をひっくり返します。ツーリング先で使う携行用のディスクロックに何万円もかけるより、まず自宅の駐輪スペースを固めたほうが期待値が高い、ということです。特に集合住宅の駐輪場は、住人以外も出入りしやすく、それでいて敷地内なので通行人からは「そこの住人が作業している」ようにしか見えません。

具体的な場面で言えば、平日の深夜から早朝、住民が寝ている時間帯にマンションの駐輪場でバイクが動かされても、誰も不審に思わないという状況です。注意点として、この60.6パーセントは東京都のデータであり、戸建て中心の地域ではまた別の傾向が出ます。とはいえ「自宅は安全」という前提だけは、どの地域でも一度疑ったほうがいいでしょう。

大阪は住宅46パーセント、駐車場・駐輪場26パーセントという内訳

大阪府警も同様のデータを公表しています。大阪府警察のオートバイ盗のページによれば、令和7年中の大阪府におけるオートバイ盗は2,313件で前年比290件の増加。被害場所の内訳は住宅が46パーセント、駐車場・駐輪場が26パーセント、道路上が13パーセント、その他が15パーセントです。

東京の60.6パーセントと大阪の46パーセントで数字に差があるのは、集計区分の切り方が違うためです。大阪では「駐車場・駐輪場」を住宅と別立てにしていますから、この26パーセントを合わせれば7割超が住宅か駐輪関連ということになります。都市の構造が違っても、結論は同じ方向を指しています。

実際の使い分けとしては、月極駐輪場を借りている人ほど注意が必要です。自宅の敷地内ではないので「管理者がいるから安心」と考えがちですが、統計上は駐車場・駐輪場も主要な被害場所です。デメリットとして、借りている駐輪場では地面へのアンカー設置など大がかりな対策が許可されないことが多く、チェーンロックで固定物につなぐといった現場対応が中心になります。

項目	東京都（令和7年版）	大阪府（令和7年中）
住宅の敷地内	60.6パーセント	46パーセント
駐車場・駐輪場	住宅区分に含む	26パーセント
道路上	公表区分になし	13パーセント
鍵の状態	32.9パーセントがキー放置	69パーセントが無施錠

実は屋根と壁のある駐輪場ほど、犯行側にとって作業しやすい

ここは感覚と統計がずれるところです。屋根付きで壁に囲まれた集合住宅の駐輪場は、雨風から車体を守れる良い環境に見えます。しかし東京の統計で筆頭に挙がっているのが「中高層（4階建て以上）」の住宅である以上、囲まれた空間は防犯上の弱点にもなり得ると考えたほうが現実的です。

理由は単純で、壁と屋根は外からの視線も遮るからです。路上であれば通行人や車のライトにさらされますが、駐輪場の奥は昼でも薄暗く、数分の作業なら誰にも見られません。大阪府警も対策として「照明や防犯カメラのある駐輪場を利用」することを挙げていますが、裏を返せば照明とカメラがない駐輪場は条件が悪いということです。

対応としては、置き場所そのものを見直すのが最も効きます。同じ敷地内でも、共用玄関から見える位置、防犯カメラの画角に入る位置、街灯の下を選ぶだけでリスクは変わります。ただし、集合住宅では駐輪位置が指定されていて選べないケースも多く、その場合は固定物へのチェーンロックとGPSでの補完に切り替える必要があります。自宅の保管環境そのものを作り直したい人は、置き場所の作り方から検討してみてください。

盗まれた人がやっていた油断は3つに集約される

鍵の抜き忘れが32.9パーセント、無施錠が69パーセント

最も多い油断は、拍子抜けするほど基本的なことです。警視庁のデータでは、オートバイ盗のうち32.9パーセントの被害はエンジンキーが差し込まれていたか、運転席等に鍵が放置されていたものでした。大阪府警のデータではさらに厳しく、キーなし（無施錠）の状態が69パーセント、キー付き（施錠）が31パーセントです。

この2つは集計の定義が違うので単純比較はできませんが、どちらも「施錠していれば防げた可能性がある被害」がかなりの割合を占めることを示しています。高価なロックを検討する前に、ハンドルロックを毎回かける習慣を作るほうが費用対効果は高いということです。

具体的な場面はガレージや自宅の敷地内です。「敷地に入ってすぐだから」とキーを挿したまま母屋に戻る、荷物を運ぶあいだだけ鍵を車体に置く。この数分が統計に載っています。注意点として、ハンドルロックは車体を押して運ぶ手口には無力です。あくまで「乗って行かれる」タイプを防ぐ最低限の措置と考えてください。

「5分だけ」でSRが消える——実際に起きている失敗の形

よくある失敗パターンを一つ挙げます。自宅の駐輪場でチェーンを掃除していて、パーツクリーナーを買い足しに近所のホームセンターへ。ロックは外したまま、ハンドルロックだけかけて出発する。戻ってきたら車体がない——という流れです。作業中は当然ロックを外しますし、そのまま少し離れる場面は誰にでもあります。

原因は「短時間なら大丈夫」という時間の感覚です。窃盗側にとっては、ロックが外れている車体は工具すら要りません。押して運ぶだけで済みます。統計が示す無施錠被害の多さは、まさにこの状態のことを指しています。

対策は道具ではなく手順で解決します。整備中でも車体から離れるときはU字ロックを1本だけかけ直す、作業前にロックの予備を1本手元に置いておく、という運用です。デメリットは面倒くささですが、かけ直しにかかる時間は10秒ほどです。もう一つ、整備中はカバーも外れているので、そのタイミングで車種を下見されるリスクもあることは覚えておいてください。

カバーをかけないのは、車種を看板で告知しているのと同じ

3つ目の油断はカバーです。大阪府警が推奨する対策の一つにも「オートバイカバーを装着」が挙がっています。カバー自体はカッターで切れますし、それ単体で盗難を防ぐ力はありません。効果があるのは、車種と装備を外から特定させないという一点です。

下見の段階で車種が分からなければ、そのバイクが転売しやすいのか、部品に値が付くのかも判断できません。逆にカバーがなければ、通りがかりに車種・年式・カスタム内容まで読み取られます。デイトナのブラックカバー ウォーターレジスタント ライトのように、前後に大型ロック用チェーンホールを備えたモデルなら、カバーごとチェーンで固定して簡単にめくれないようにできます。価格はMサイズ（品番97940）が13,200円、Lサイズ（品番97941）が14,300円、LLサイズ（品番97942）が14,850円です。

使う場面は屋外保管と月極駐輪場です。耐水圧は20,000mmで、一般的な傘が500mm、レインウェアが10,000mmという比較が公式に示されています。注意点としては、走行直後にかけるとマフラー部が溶ける恐れがあること、そして風の強い日はワンタッチベルトと後部ひも締めを必ず使わないと飛ばされることです。安価なカバーを1年ごとに買い替えるか、耐久性のあるものを長く使うかは、保管環境で判断してください。

窃盗はロックを壊すのではなく、車体ごと運ぶ

トラックに積まれたら施錠は意味を持たない

ロックを何本かければ安心か、という質問には前提の確認が必要です。ハンドルロックもディスクロックも、車輪や操舵を固定して「乗って走り去る」ことを防ぐ装置です。車体を持ち上げてトラックの荷台に載せてしまえば、施錠されたままでも運べます。二輪の車重は四輪より軽く、複数人なら短時間で積み込めます。

だからこそ大阪府警は推奨対策として「鉄柱など固定物に車体をつなぐ」ことを挙げています。いわゆる地球ロックです。車体と地面側の構造物をチェーンでつないでおけば、持ち上げても運べません。切断が必要になり、その作業音と時間が犯行のハードルになります。

実際の運用場面は自宅と月極駐輪場です。ガレージのアンカー、駐輪場の支柱、フェンスの基礎など、動かせないものを探して通します。注意点として、細いフェンスや簡易な柵は柵ごと切られるので、つなぐ相手の強度も見てください。また地面に接する部分にチェーンを置くと、地面を支点にした工具の力が入りやすくなるため、できるだけ地面から浮かせて張るのがセオリーです。

部品取りと海外流出という、戻ってこない出口

盗まれたバイクがどこへ行くかを知ると、対策の優先順位が変わります。警察庁は自動車盗について、盗難車を一時的に駐車場等に保管し、その後、都道府県境をまたいで悪質な自動車解体ヤード等に持ち込み、海外に不正に輸出している実態がうかがわれると分析しています。さらに、犯行グループは中核部分が外部から見えず、メンバーを入れ替えながら犯行を繰り返す匿名・流動型犯罪グループの特徴を有するとも記載されています。

この流れに乗ってしまうと、車体は元の形では残りません。分解されて部品になるか、国外へ出るかのどちらかです。だから「盗まれてから探す」ではなく「盗ませない」に投資すべきだという話になります。

具体的には、初動の速さだけが唯一の勝ち筋になります。動かされた瞬間に通知が来て、その日のうちに位置が分かるなら、まだ保管場所にある段階で警察に情報を渡せます。デメリットは、GPS機器には通信費というランニングコストがかかること。この点は後述します。

旧車・ネオクラシックほど戻りにくい理由

SRやXSRのようなクラシック・ネオクラシック系に乗っている人が特に気にするのが、部品単位での価値です。生産終了したモデルの純正部品は市場に新品がなく、中古部品の需要が高い状態が続きます。車体としての価値だけでなく、外装やメーターといった部品にも値が付くという構造は、防犯上は不利に働きます。

加えて、旧車は電子的な防犯装備が最初から付いていません。近年の車両に標準装備されるイモビライザーのような仕組みがないぶん、対策は後付けに頼ることになります。ここは正直に書いておくべきで、車両側の防御力という意味では新しいモデルのほうが有利です。

だからといって旧車に乗るのを諦める必要はありません。後付けのGPSアラーム、地球ロック、カバー、防犯登録という4つを組み合わせれば、標準装備の差は十分に埋められます。注意点は、カスタム車ほど盗難保険の引き受け条件が厳しくなる場合があることです。極端なカスタム車は加入対象外とされることがあるため、契約前に条件を確認しておきましょう。

ロックは太さと重さで選ぶ——実売価格で比べる

最初の1本はU字ロック、7,150円から

1本目に買うなら、携行性と強度のバランスからU字ロックが扱いやすい選択です。デイトナのストロンガーU字ロック W154×H220mm（品番32698）は7,150円で、シャックルには16mmの丸鋼を使用しています。ピッキングに強い7ディスクシリンダーキーを採用し、鍵は3本付属（LED付きは1本）、鍵穴にはシャッターが付きます。

サイズ展開はW154×H120mm（品番32696）、W154×H160mm（品番32697）、W154×H220mm（品番32698）の3種類です。H220mmを選べば、ホイールとスイングアーム、あるいは細めの支柱をまとめて通せる場面が増えます。クッションラバーが巻かれているのでホイールに傷が付きにくいのも実用的なところです。

使いどころは、ツーリング先での駐車と、自宅での「作業中の一時固定」です。シートバッグに入る大きさなので、持ち歩く前提の1本として現実的でしょう。デメリットは、U字ロック単体では地球ロックできる相手が限られること。太い支柱やアンカーには届かないので、次に挙げるチェーンとの併用が前提になります。

チェーンロックΦ12は1.0mの13,200円から6.0mの27,500円まで

地球ロックの主役はチェーンです。デイトナのストロンガーチェーンロック Φ12は、チェーンにスチール合金製（焼き入れ加工済み）を使い、カバーにナイロンを採用しています。長さと価格は1.0m（品番48440）が13,200円、2.0m（品番31236）が14,300円、2.5m（品番31237）が16,500円、3.0m（品番31239）が18,700円、4.0m（品番31240）が20,900円、5.0m（品番31249）が24,200円、6.0m（品番31252）が27,500円です。ディスクロックと鍵3本（LED付き1本、LED無し2本）が付属します。

長さの選び方は保管環境で決まります。ガレージのアンカーが車体のすぐ横にあるなら1.0mや2.0mで足ります。駐輪場の支柱が数メートル離れているなら3.0m以上が必要です。長いほど重くなるので、自宅据え置き用と携行用で長さを分けるのが実用的でしょう。

注意点は保管方法です。チェーンを地面に垂らしたまま施錠すると、地面を支点にして工具の力が入りやすくなります。できるだけたるみを減らし、地面から浮かせて張ってください。もう一つ、重量のあるチェーンをシート下やタンデムシートに常時積むと、走行中の擦れで塗装を傷めます。携行するならバッグに入れるか、専用の収納を用意しましょう。

定番だった製品が廃番になっている——買い直しの落とし穴

2つ目の失敗パターンがここです。ネットで「バイク盗難対策」を検索して出てくる数年前の記事を頼りに製品を探すと、すでに買えないものにたどり着くことがあります。実例として、キタコのULTRAロボットアームロックTDZシリーズは公式サイトで全て廃番と告知されており、現在は既存ユーザー向けの補修パーツ（メンテナンスSET、保護カバー、ロックオイル等）のみの供給です。

その後継として案内されていたフラットバーロック・アームロックKMPシリーズも、公式ページで全て廃番、店舗での店頭在庫品のみと明記されています。KMP-00は全長約1,000mm、重量約2.5kg、素材は特殊合金鋼、先端シャフトはφ20×100mmという仕様でした。

原因は、防犯用品は数年単位でモデルが入れ替わることと、まとめ記事が更新されないまま検索上位に残り続けることです。対策は単純で、購入前にメーカー公式の現行ラインナップページで製品名を確認すること。オークションやフリマで型落ちの防犯用品を買う場合は、鍵の予備が入手できないリスクも織り込んでください。鍵を1本なくした時点で使えなくなる可能性があります。

対策（バイク乗りのミーティング調べ）	初期費用	継続費用	主な効果
U字ロック（H220mm）	7,150円	なし	乗り逃げ防止・携行可
チェーンロックΦ12（1.0m）	13,200円	なし	地球ロックで積載を阻止
バイクカバー（Lサイズ）	14,300円	数年ごとに買い替え	車種の特定を防ぐ
GPSアラーム	13,800円	年額3,960円	検知と追跡
二輪車防犯登録	1,870円	15年間有効	所有者の照会
盗難保険（盗難50）	19,000円	年会費として毎年	金銭的な回復

動かされた瞬間に気づく仕組みを足す

AlterLock Gen3は13,800円と月額396円で「検知」を担う

物理ロックは時間を稼ぐ道具で、気づかせる道具ではありません。そこを埋めるのが振動検知とGPS追跡です。AlterLock Gen3は希望小売価格が13,800円（税込）、サービス利用料はWeb決済で月額396円または年額3,960円、アプリ内課金の場合は月額460円または年額4,600円です。30日間の無料トライアルが用意されています。

仕様面では、アラーム音量が最大95dB（デバイスから10cm距離での計測値）、防水防塵がIP66、重量が53g（セキュリティボルト含む）、サイズは長さ167mm×幅28mm×厚さ9mmとコンパクトです。3軸加速度センサーで動きを検知し、GPS、Galileo、Wi-Fi、4G基地局を組み合わせて測位します。バッテリーは最大3ヶ月（使用条件により異なる）で、充電はUSB Type-Cです。

使う場面は、自宅の駐輪場と月極駐輪場です。深夜に車体が動かされればスマホに通知が届き、そのまま位置の追跡に移れます。デメリットもあります。取り付け位置が分かりやすければ外される可能性があり、検知はあくまで「動かされた後」だという点です。物理ロックで時間を稼ぎ、その間に通知で気づくという二段構えで初めて機能します。

ランニングコストを納得して払えるかが分かれ目

GPS機器で挫折する理由の多くは、通信費です。本体を買って終わりではなく、Web決済なら年額3,960円が毎年かかります。3年使えば本体13,800円に加えて通信費が積み上がるので、「毎年払い続ける価値があるか」を先に判断しておいたほうが健全でしょう。

判断基準はシンプルで、車両の価値と保管環境です。屋外保管で高年式・人気車種なら、年額3,960円は保険的な支出として合理的です。逆に、施錠されたシャッターガレージで保管し、車両価格も控えめなら、その予算をチェーンロックや保管環境の改善に回すという選択もあります。

注意したいのは、契約を止めた瞬間に主要機能が使えなくなることです。決済が切れているのに「GPSがあるから大丈夫」と思い込んでいる状態が一番危険です。年額プランにして更新月をカレンダーに入れておくと、この失効を防げます。Gen2からは通信エリアが拡大し、測位時間が短縮され、稼働時間が旧モデルの約2倍になったと公式に説明されているため、旧モデルを持っている人は買い替えの検討材料になります。

1,870円で15年、二輪車防犯登録は費用対効果が高い

見落とされがちですが、二輪車防犯登録（旧グッドライダー・防犯登録）は費用の割に効く手続きです。日本二輪車普及安全協会によれば、参考登録料は1,870円、有効期間は登録日から15年間です。登録内容は警察のオンラインシステムに記録され、24時間いつでも瞬時に所有者確認ができます。

効き目が出るのは、盗難車が職務質問や別の事件で発見されたときです。所有者情報がすぐに照会できるので、持ち主に戻る道筋がつきます。手続きは二輪車防犯登録取扱店（二輪車販売店）のほか、各都道府県の事務所・支所でも行えます。

盗難に遭ったときは、警察への届出に加えて、ユーザーカードと身分証を用意して防犯登録側の盗難届も出します。注意点は有効期間で、15年を過ぎると情報が削除されるため、長く乗り続ける場合は新規登録が必要になります。新車購入時に販売店で一緒に済ませてしまうのが、最も手間の少ないやり方です。

バイク盗難に遭った直後にやる5つの手続き

①警察への盗難届と、②防犯登録の盗難届

被害に気づいたら、最初にやるのは警察への盗難届です。最寄りの警察署または交番で届け出ます。このとき必ず控えるのが、届出警察署名、届出年月日、盗難届の受理番号の3点です。この受理番号は、後の廃車手続きと保険金請求の両方で必要になります。

届出には車台番号とナンバープレートの番号が要ります。だからこそ、盗まれる前に車検証の写真をスマホに残しておくことが実務的な備えになります。車検証を車載していた場合、車体と一緒に消えてしまうからです。

次に、二輪車防犯登録をしているなら、ユーザーカードと身分証を持って防犯登録側の盗難届も出します。これで、発見されたときに所有者照会がつながります。注意点として、警察への届出と防犯登録の届出は別の手続きです。片方だけでは、もう一方のデータベースには反映されません。

③廃車・抹消手続きをしないと、翌年も税金が来る

これがもう一つの典型的な失敗です。小平市の案内にも明記されているとおり、警察署へ盗難届を提出しただけでは廃車の手続きとはなりません。毎年4月1日を期日に軽自動車税がかかり続けるため、盗まれて手元にない車両の税金を払い続けることになります。

原因は「警察に届けた＝すべて完了」という思い込みです。手続き先は排気量で分かれます。原付（125cc以下）と小型特殊自動車は市区町村の税務課など、二輪の軽自動車（125cc超250cc以下）と小型二輪車（250cc超）は運輸支局・自動車検査登録事務所が窓口です。自治体によってはオンライン申請にも対応しており、川崎市では令和6年11月25日から対応が始まっています。

窓口の受付時間は自治体ごとに異なります。参考として川崎市は月曜日から金曜日の午前8時30分から午後5時（土日祝日、年末年始除く）です。書類がそろわず廃車手続きができない場合は、軽自動車税に係る申立書を市区町村に提出するという救済策も用意されています。まずは自分の市区町村と管轄の運輸支局の案内を確認してください。

④盗難保険の請求と、⑤自賠責・任意保険の整理

4つ目が保険です。ここで知っておきたいのは、バイクの任意保険は盗難を自動では補償しないということ。チューリッヒの解説によれば、盗難時の臨時費用特約は補償額が5万円で、盗難から60日以内に盗難届を出して新たに登録する必要があり、保険期間内で1回限りという条件です。車両そのものの金額を回復したいなら、専用の盗難保険が必要になります。

専用商品の代表がZuttoRide Clubの盗難保険です。1年プランの年会費は、盗難5が4,400円、盗難10が5,400円、盗難15が7,000円、盗難20が8,600円、盗難30が12,700円、盗難50が19,000円、盗難100が34,700円、盗難300が94,400円。車両盗難保険の上限は盗難5で5万円、盗難50で50万円、盗難300で300万円です。自己負担率は全プラン5％で、パーツ盗難保険とカギ穴いたずら補償も付きます。

5つ目が自賠責保険と任意保険の整理です。抹消登録を終えてから保険会社へ解約を申請すると、残存期間に応じた返戻金を受け取れる場合があります。順番が逆だと手続きが進まないので、廃車・抹消を先に済ませてください。注意点として、盗難保険は加入できる車両に条件があり、競技用車両や事業用車両、極端なカスタム車などは対象外とされることがあります。契約前に自分の車両が対象かを確認しておきましょう。

見つかった場合は、再登録しないとナンバーが使えない

まれに車両が発見されることがあります。このとき必要なのが再登録の手続きです。小平市の案内でも、以前のナンバープレートが付いていても、再登録の手続きを行わないと使用できないと説明されています。廃車済みの車両を勝手に走らせることはできません。

発見時の車両は、元の状態で戻るとは限りません。外装が壊れていたり、部品が外されていたりするケースがあります。修理費用をどうするかは、加入している保険の内容次第です。ZuttoRide Clubのように、盗難後に発見された場合の修理費用を補償上限額の範囲で見る商品もあります。

実務としては、発見の連絡が来たらまず車両の状態を確認し、保険会社に連絡してから引き取り方法を決めます。デメリットは、保管場所からの引き取り費用や修理見積もりの手間が自分にかかることです。手放す判断も含めて、慌てずに保険会社と相談してください。

まとめ：バイク盗難は「自宅で起きる前提」で備える

バイク盗難の対策は、順番を間違えると費用ばかりかさみます。優先順位は明確で、①毎回ハンドルロックをかける習慣、②固定物へのチェーンロック、③カバーで車種を隠す、④GPSアラームで検知する、⑤盗難保険で金銭的に備える、という並びです。統計が示すとおり、無施錠と鍵の放置が被害の大きな割合を占めている以上、費用ゼロで効く①を飛ばして高価な機器から買うのはもったいない話です。今日の帰宅後、駐輪スペースを見回して「動かせない固定物がどこにあるか」を1つ探してみてください。そこがあなたの地球ロックの起点になります。

なお、価格・保険料・各種手続きの窓口や受付時間は変更されることがあります。購入や申し込みの前に、各メーカー・保険会社・お住まいの自治体の公式サイトで最新情報をご確認ください。