2026年7月– date –

バイクで高速道路に乗るたび、「クルマとほとんど同じ料金なのはなぜだろう」と感じたことはありませんか。車体は軽自動車の半分以下、占める面積も比べものにならないのに、料金所で表示される金額は普通車の8割。ツーリングの往復で1万円を超えることも...

ヘルメットを買ってしばらく経つと、だんだん「もうひと味足りない」と感じてきませんか。バイク本体はマフラーやシートを替えて自分好みになってきたのに、頭に載せているものだけ買ったときのままという状態です。かといって、ヘルメットは命を預ける道...

SR400をトラッカーに振りたいけれど、何から手を付ければいいのか分からない。ハンドルを換えるだけでいいのか、シートまで交換しないと形にならないのか、そして総額はいくら掛かるのか。カスタム記事を何本読んでも「かっこいい完成車の写真」ばかりで、...

週末に岐阜へ走りに行こうと思ったとき、いちばん困るのが「どこから手をつければいいのか分からない」ことではないでしょうか。岐阜県は南北に約120km、東西に約100kmと広く、南の海抜0m地帯から北の3,000m級の稜線までを1つの県に抱えています。同じ「岐...

SR400のオイル交換を自分でやろうと調べ始めると、ほぼ全員が同じ場所でつまずきます。「ドレンボルトが2つあるらしい」「オイル量は2.0Lなのか2.1Lなのか、それとも2.4Lなのか」。この2点があいまいなまま作業を始めると、抜き忘れや入れすぎが起きます。...

ヘルメット売り場でGT-Air 3を手に取って、値札を見てそっと戻した経験はないでしょうか。7万円台という価格は決して軽い買い物ではありませんし、SHOEIのラインナップにはNEOTEC 3もZ-9もJ-Cruise 3もあります。どれを選べばいいのか、そもそもGT-Air 3は...

タンクの塗装が色あせてきた、転倒でエクボができた、そもそも今の色に飽きた——バイクのタンクは車体で一番目に入る部分だけに、気になり出すと止まりません。かといって業者に出すと数万円。缶スプレーで自分でやったら安く済むのか、それとも失敗して余...

SR400のフロント周りを引き締めたいと思ったとき、最初に候補に挙がるのがセパハン（セパレートハンドル）です。ところが調べ始めると価格が1万円台から10万円超までバラけていて、しかも「トップブリッジも要る」「ケーブルが足りない」といった話が次々...

171万9000円。トライアンフ ボンネビルT120の価格表を見て、まず手が止まる金額です。国産のネオクラシックなら同じ予算で1台買ってヘルメットとジャケットまで揃うのに、なぜこのバイクにその値段を出す人が絶えないのか。カタログの数字だけを追っても答...

ヘルメットの色に飽きた、転倒でガリっといった、あるいは同じモデルが街に溢れていて自分のがどれか分からない。そんなときに真っ先に浮かぶのが「塗ってしまえばいいのでは」という発想です。缶スプレーなら数千円、業者に頼んでも1万円前後から。バイク...