メンテナンス・用品– category –

セパハンやアップハンドルに替えたらスイッチボックスが窮屈になった、ウインカーの接点が渋くて戻らない、旧車っぽくハンドルまわりをすっきり見せたい。バイクのハンドルスイッチは、こうした悩みが重なったときに初めて気になるパーツです。ところが調...

SR400のリアブレーキを踏んだとき、「なんだか奥まで沈むな」「前に乗っていたディスクのバイクより効きが穏やかだな」と感じたことはありませんか。ドラムブレーキは今の新車ではすっかり少数派になったため、仕組みや調整方法を教えてもらう機会がほとん...

ツーリングの帰り道、エンジンが急に「ボボッ」と息つきを始めて焦ったことはありませんか。古いバイクに乗っている先輩から「そういうときはリザーブに切り替えればいいんだよ」と聞いたものの、そもそもバイクのリザーブタンクがどこにあって、何リット...

カフェレーサーやチョッパー風にカスタムしたバイクの写真を見ると、ハンドルの下側から小ぶりな丸いミラーがのぞいていて、「あれはどうやって付いているんだろう」と気になった方も多いはずです。あの正体がクランプミラー。ハンドルパイプを直接挟んで...

ウインカーを出したのに点滅しない、押しても戻らない、カスタムでハンドルまわりをすっきりさせたい。左手の親指で毎回触るウインカースイッチは、調子が悪くなると一気に走りの安心感が削られる部品です。それなのに、いざ交換しようとすると「純正を取...

ウインカーを出したのに点滅しない、ホーンを押しても鳴ったり鳴らなかったりする。あるいはカフェレーサー風に仕上げたいのに、ハンドルの左右にぶら下がる大きな樹脂のかたまりがどうにも野暮ったい。そんなとき気になってくるのが、ハンドルの両端に付...

コンビニに停めた数分、マンションの駐輪場に置いた一晩。愛車から目を離すたびに「本当に大丈夫かな」と気になるのは、バイク乗りならよくある感覚ではないでしょうか。とくにSR400やXSRシリーズのように人気が長く続く車種は、中古でも値落ちしにくいぶ...

「バイクに防犯アラームを付けたいけれど、配線が必要なタイプと電池式のどちらがいいのか分からない」「夜中に誤作動して近所迷惑にならないか心配」。ツーリング仲間と話していると、盗難対策の話題でこうした声をよく聞きます。ロックは付けているもの...

ツーリング先でエンジンがかからなくなったとき、真っ先に頭をよぎるのは「このバイク、どうやって持って帰ればいいんだ」という問題です。仲間の車に積むにも二輪は簡単に積めませんし、電車に乗せることもできません。バイクロードサービスは、その「自...

駐輪場に停めたバイクを振り返りながら歩き出す、あの落ち着かない感じ。SR400やXSRのように「見た目で目を引く車体」に乗っていると、チェーンロック1本では不安が残ります。そこで候補に挙がるのがバイクアラームですが、価格は3,520円から46,000円まで...