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メンテナンス・用品
ジクサー250マフラーおすすめ7本を重量・音量で比較|3.1kgの最軽量と認証品の見分け方
ジクサー250のマフラーを替えたい。でも調べ始めると「フルエキばかりで7万円超え」「型式が2種類あるらしい」「車検に通るのか不安」と、いきなり壁が3枚くらい立ちはだかります。250ccの単気筒だからサクッと決まると思っていたのに、意外と情報が散らば... -
SR・XSRカスタム
スピード400カスタムは4,400円から始まる|定番7ジャンルの費用と車検の境界線
納車から数か月経つと、スピード400はそのままでも十分よく走るのに、どうしても手を入れたくなる瞬間が来ます。マフラーの音がもう少し欲しい、荷物が積めない、立ちゴケしたらエンジンが心配。ネットで検索すると海外製の高価なパーツばかり出てきて、ど... -
メンテナンス・用品
ADV160リアキャリアおすすめ6選|耐荷重は3〜10kgで3倍差、価格順に比較
ADV160はシート下に29Lのラゲッジボックスを備えていて、軽二輪スクーターとしては積載力が高い部類に入ります。それでも、キャンプ道具を積もうとした瞬間や、スーパーで買い物袋が2つになった瞬間に「あと少し置ける場所がほしい」と感じたことがある人... -
メンテナンス・用品
ヨシムラモンキーマフラー現行3機種を音量・重量・価格で比較|年式別の適合も解説
モンキー125のマフラーを換えたい、でも調べ始めるとヨシムラだけで何種類も出てきて、しかも「これ2021年以降専用」「こっちは18〜20年式のみ」と書かれていて手が止まる。ネットの価格情報も4万円台と8万円台が混在していて、どれが今の値段なのかも分か... -
メンテナンス・用品
CBR250RRマフラーおすすめ8本を価格順に比較|JMCA政府認証と1.9kg級の選び方
CBR250RRのマフラーを調べ始めると、いきなり4万円台から13万円台まで並んでいて、どこを基準に選べばいいのか分からなくなります。しかも同じ「CBR250RR用」と書いてあるのに、2BK-MC51用と8BK-MC51用で別部品になっている。ここでつまずいて手が止まって... -
メンテナンス・用品
バイク買ったけど全然乗らないのは51.2%が通る道|放置コストと再始動の全手順
納車の日はあんなに嬉しかったのに、気づけばカバーをかけたまま2ヶ月。ガレージの前を通るたびに「今週こそ」と思いながら、また週末が終わっていく。バイクを買ったけれど全然乗らない状態は、決して珍しい話ではありません。 結論から言うと、これは意... -
メンテナンス・用品
バイク買ったけど全然乗らない人へ|放置1年で起きる劣化と年3万円台の維持費
納車の日はうれしくて写真まで撮ったのに、気づけばカバーをかぶったまま数か月。オドメーターの数字は納車時からほとんど動いていない——。バイクを買ったのに走らせていない期間が続くと、車体の心配より先に「自分には向いていなかったのかも」という気... -
バイク選び・比較
ncnrとは?バイク個人売買で返品が通る4つの例外と免責されない境界線を解説
ヤフオク!で中古のマフラーや不動車を眺めていると、商品説明の最後に判で押したように「NCNRでお願いします」と書かれています。読み流している人も多いと思いますが、いざ届いた品物が説明と食い違っていたとき、この4文字がどこまで効くのかを知ってい... -
メンテナンス・用品
fcr062プレミアムと従来品の違いを5項目で比較|バイクに入れるならどっち?
エンジンを開けずに、落ちてきた調子を戻したい。そう考えて燃料添加剤を探すと、ほぼ必ず候補に挙がるのがAZ(エーゼット)のFCR-062です。ところが2025年11月に「FCR-062 PREMIUM」がラインナップに加わって、売り場でどちらを取るか迷う人が一気に増え... -
メンテナンス・用品
バイクのクラッチが滑る5つの原因と対処法|自分で直せる境界線と工賃の実額
アクセルを開けた瞬間、タコメーターの針だけが跳ね上がって、体が押される感覚が遅れてやってくる。信号ダッシュや高速の合流で「あれ、前はもっと前に出たよな」と感じたら、それはクラッチが滑り始めているサインです。エンジンの調子が悪いわけでも、...