防寒手袋はバイクの冬を左右する｜1,430円インナーから電熱まで6モデルを価格順に比較

2026年10月12日

11月の朝、信号待ちのたびに指をグーパーさせて血を戻している。高速道路に乗って20分もすると、ブレーキレバーに掛けた指先の感覚がなくなってくる。冬のバイクで一番先に音を上げるのは、ジャケットに守られた胴体ではなく、走行風を真正面から受け続ける手なんですよね。

結論から言うと、バイクの防寒手袋は「透湿防水素材＋中綿＋ナックルプロテクター」の3点がそろった冬用グローブを土台にして、寒さの厳しい地域や高速道路を多く走る人だけ電熱グローブへ上げる、という順番で選ぶのが失敗しにくい方法です。いきなり一番分厚いものを買うと、レバー操作がしにくくなってかえって危ない場面も出てきます。

この記事では、コミネとRSタイチの公式サイトで2026年10月時点の価格と仕様を確かめた6モデルを、税込1,430円のインナーグローブから税込23,100円の電熱グローブセットまで価格順に整理しました。スペック表の読み方、シーン別の選び方、よくある失敗とその対策まで、週末のツーリング仲間に話すような感覚でまとめています。

📌 この記事でわかること

・バイクで指先が冷える3つの原因と、防寒手袋で見るべきスペック
・1万円以下で買える非電熱ウインターグローブ3モデルの違い
・電熱グローブ2モデルの電源方式と、向いている人・向かない人
・通勤・ツーリング・SR/XSR乗りなどシーン別のおすすめの組み合わせ

バイクの防寒手袋で指先が冷える原因は3つある

走行風が手の甲から熱を奪い続ける

指先が冷える最大の原因は、気温そのものよりも走行風です。バイクの手はハンドルを握った状態で、ちょうど風を正面から受け止める位置にあります。カウルのないSR400やXSRシリーズのようなネイキッドやクラシック系では、手の甲に風が当たり続けて、手袋の表面から熱がどんどん逃げていきます。

だから冬用グローブは、手の甲側に厚く中綿を入れ、表地に風を通しにくい素材を使っているものが多いんです。たとえばRSタイチのRST665 e-HEAT グローブは、公式の発表で中綿の配分を「甲側60%、掌側40%」としています。風を受ける甲を厚く、レバーを握る掌を薄くするという考え方が数字に表れていますね。

街乗りで信号ごとに止まる通勤なら、風に当たる時間が細切れなので普通の冬用グローブで足りることが多いです。逆に、高速道路や峠道で一定の速度を長く保つツーリングでは、風を受け続ける時間が長いぶん、甲側の防風性の差がはっきり出ます。

注意したいのは、甲側の中綿を厚くするほど指の曲げ伸ばしが重くなることです。防風性と操作性は引き換えの関係にあるので、「一番分厚いもの」ではなく「自分の走り方で必要な厚さ」を探す意識が大切です。

雨や汗で手袋の中が湿ると一気に冷える

2つ目の原因は湿気です。手袋の中綿は空気を含むことで保温しているので、雨が染み込んだり、手のひらの汗で湿ったりすると、保温力がガクッと落ちます。冬の通勤で朝は乾いていたのに、帰りの小雨で手袋が湿って指先が痛くなった、という経験がある人も多いのではないでしょうか。

この対策として、冬用グローブの多くには透湿防水素材が入っています。コミネのGK-863やGK-851は「ハイポーラ」という透湿防水フィルム、RSタイチのRST662やRST665は自社の「ドライマスター」を採用しています。外からの水は防ぎつつ、内側の湿気は外へ逃がす仕組みです。

雨の日も走る通勤ライダーや、山の天気が読めないツーリングに出る人は、透湿防水素材の有無を最優先で確認しておくと安心です。晴れた日しか乗らない人でも、汗冷え対策として透湿性は役に立ちます。

ただし、透湿防水素材が入っていても縫い目や袖口から水が入ることはあります。土砂降りの中を何時間も走るなら、手袋単体での防水には限界があると考えて、雨用のオーバーグローブなどとの併用も検討してください。

きつい手袋は血流を止めて逆に冷える

3つ目は意外と見落とされがちな「締め付け」です。暖かそうだからと厚手の手袋を小さめのサイズで買うと、指先が手袋の先端に当たり、中綿がつぶれて空気の層がなくなります。さらに握った状態で血流が圧迫され、指先がじんじん冷えてきます。

冬用グローブを選ぶときは、ハンドルを握る形に手を曲げたとき、指先にわずかな余りがあるくらいがちょうどいいサイズです。コミネのGK-863はXSから3XLまで7サイズ、RSタイチのRST662はSからXXLの5サイズに加えて女性用のWM・WLが用意されているので、手の大きさに合うものを探しやすくなっています。

手が冷えやすい人、もともと手足の末端が冷えやすい体質の人ほど、サイズの影響を強く受けます。店頭で試せるなら、普段使っているインナーグローブをはめた状態でも試着しておくと、真冬に重ねたときに窮屈にならずに済みます。

逆に、大きすぎるサイズも問題です。指先が余りすぎるとレバーやスイッチを操作するときに引っかかりやすく、操作ミスにつながります。「温かさのために大きめ」は避け、ジャストか指先にわずかな余裕がある程度にとどめてください。

💡 ライダーメモ

冬の手の冷えは「風・湿気・締め付け」の3つが重なって起きます。手袋を買い替える前に、今の手袋がどれに当てはまるかを考えると、次に選ぶべきスペックが見えてきます。風なら甲側の中綿、湿気なら透湿防水素材、締め付けならサイズの見直しが答えです。

防水・中綿・プロテクター…スペック表のどこを見ればいい？

透湿防水素材は「名前」で確認するのが早い

スペック表で最初に見てほしいのが防水の項目です。「撥水」と「防水」は別物で、撥水は表面で水を弾くだけ、防水は内側に膜を入れて水の侵入を止める構造です。冬に長く走るなら、内部に防水フィルムを持つタイプを選んでおくと安心できます。

見分け方はシンプルで、メーカー独自の素材名が書かれているかどうかです。コミネなら「ハイポーラ」、RSタイチなら「ドライマスター」がそれにあたります。今回紹介するコミネのGK-863・GK-851・EK-220、RSタイチのRST662・RST665は、いずれも公式ページで透湿防水素材の採用がうたわれています。

通勤・通学で毎日乗る人は、天気予報が外れた日にも濡れた手袋で帰る羽目にならないよう、防水素材入りを選ぶのが基本です。週末だけ晴れた日に乗る人でも、朝露や路面の水はねで手袋は意外と濡れます。

注意点として、コミネの公式ページでもGK-863は「透湿防水素材を使用」と書かれていますが、袖口や縫製部分まで含めた完全防水をうたうものではありません。防水素材入りでも、豪雨の中を走り続けると内側が湿ってくることはある、と知っておいてください。

中綿は「入っているか」と「どこに入っているか」

次に見るのが保温材です。今回の6モデルでは、コミネのGK-863とGK-851が「中綿入り」、RSタイチのRST662がキルティングの中綿、電熱のEK-220が高機能断熱素材のプリマロフトを採用しています。どれも空気の層をつくって熱を逃がしにくくする仕組みは同じです。

見落としがちなのが中綿の配置です。前の章で触れたとおり、RST665は甲側60%・掌側40%という配分を公表しています。掌側が厚すぎるとグリップを握った感覚が鈍り、アクセルの微妙な開け閉めがしにくくなります。メーカーが掌側を薄くしているのは操作性を残すためです。

SR400のようにキックスタートやチョーク操作がある車種や、クラッチ操作の多い街乗りでは、掌側が薄く指が動かしやすいモデルを選ぶとストレスが減ります。高速道路を一定速度で走る時間が長い人は、甲側の保温力を優先してもいいでしょう。

一方で、中綿の量はスペック表に数値で書かれていないことがほとんどです。カタログだけで暖かさを比較しにくいので、実店舗で手にはめて、指を曲げたときのつっぱり感を確かめるのが確実です。

ナックルプロテクターは冬でも外さないほうがいい理由

冬用グローブを選ぶとき、「暖かさ」ばかりに目がいって、プロテクターを軽く見てしまう人がいます。でも、転倒したときに最初に地面に着くのは手です。冬は路面温度が低く、タイヤのグリップも落ちやすい季節なので、むしろプロテクターの重要度は上がると考えてください。

今回の6モデルのうち、インナーグローブのGK-847を除く5モデルはナックルプロテクターを装備しています。GK-851はナックルと掌部の両方にカーボン、RST662は普段は柔らかく衝撃を受けると硬くなるTPUナックル、EK-220はナックルとパームの両方にプロテクターを備えています。

通勤で毎日乗る人ほど、乗る回数に比例して転倒のリスクにさらされる時間も長くなります。「ちょっとそこまで」の街乗りでも、プロテクター付きの冬用グローブを選んでおくと安心感がまったく違います。

デメリットは、硬いプロテクターが入ると手の甲の曲げ伸ばしが少し重くなることです。カーボンのような硬いプロテクターは慣れるまで違和感が出ることもあるので、柔らかさを優先したい人はRST662のようなソフトタイプが合っています。

スマホ対応の指は何本あるかで使い勝手が変わる

最近の冬用グローブは、手袋をはめたままスマホやナビの画面を操作できる「タッチパネル対応」がほぼ標準になりました。ただし、対応している指の本数はモデルによって違います。

RSタイチのRST662は10本指すべてがタッチパネル対応です。一方、コミネのGK-847サーマルインナーグローブは人差し指と親指にSMART Tipを採用しています。GK-863とGK-851も「スマートティップ」でタッチパネル操作ができる仕様です。

スマホをハンドルにマウントしてナビとして使う人や、給油のたびにキャッシュレス決済をする人は、手袋を外さずに操作できると冬の冷えを最小限にできます。寒い日に手袋を外すたびに、手が冷えて元に戻るまで時間がかかるからです。

ただし、厚手の冬用グローブでは指先が太くなるぶん、細かいタップは夏用グローブより難しくなります。走行中のスマホ操作はそもそも危険なので、操作は必ず停車してから行ってください。

⚠️ よくある失敗①：分厚さだけで選んでブレーキが遅れる

「一番暖かそうなもの」を基準に、掌側まで中綿がぎっしり入ったスキー用やアウトドア用の手袋をバイクに流用するケースがあります。原因は、掌側が厚いとレバーに指を掛けるまでの動作がわずかに遅れ、握った感覚もぼやけることです。対策は、バイク用として作られた冬用グローブを選び、購入前にハンドルを握る形で指を曲げてみること。レバーを2本指でスッと握れるかどうかを基準にしてください。

1万円以下で選べるバイク用ウインターグローブ3モデル

コミネ GK-863：税込6,490円で防水・中綿・プロテクターがそろう

最初の1双として選びやすいのが、コミネのGK-863 WPプロテクトサーマルグローブです。メーカー希望小売価格は税込6,490円で、コミネの2026AWコレクションに掲載されている新しいモデルです。

価格のわりに装備がそろっているのが特徴で、公式ページでは透湿防水素材（ハイポーラ）、中綿入りの保温構造、ナックルプロテクター、タッチパネル操作ができるスマートティップ、夜間に目立つリフレクターが確認できます。サイズはXS・S・M・L・XL・2XL・3XLの7展開、カラーはブラック・ブラックレッド・バザルトグレーの3色です。

はじめて冬もバイクに乗ってみようと考えている人や、通勤・通学で毎日使うため気兼ねなく使い倒せる手袋がほしい人に向いています。サイズの幅が広いので、手の小さい女性や手の大きい男性でも合うサイズが見つけやすいはずです。

注意点として、公式通販では10月1日時点で在庫切れの表示が出ていました。シーズン初めの人気モデルは早めに品薄になることがあるので、取扱店の在庫も確認してみてください。素材の詳細な配合は公式ページに記載がなかったため、革の質感を重視する人はGK-851も比較してみましょう。

公式情報：コミネ GK-863 製品ページ

RSタイチ RST662：10本指タッチ対応で街乗りに強い

RSタイチのRST662 スマートウインターグローブは税込7,920円。素材は合成皮革44%・ナイロン41%・ポリウレタン8%・ポリエステル5%・ゴム2%で、防水透湿素材のドライマスター、キルティングの中綿、TPUナックルプロテクターを備えています。

このモデルの強みは、10本の指すべてがタッチパネル対応になっていることです。掌側には滑り止めのプリントもあり、カラーはCOFFEE・BLACK・BLACK/RED・BLACK/WHITEの4色。サイズはS〜XXLに加えて女性用のWM・WLがあります。COFFEEのような茶系のカラーは、SR400やXSR125のようなクラシックな車体にも合わせやすい色味です。

スマホナビを使いながら街中を走る人、カフェ巡りのような短距離のツーリングを楽しむ人には使い勝手がいい1双です。TPUナックルは普段は柔らかく、衝撃を受けると硬くなるタイプなので、硬いプロテクターの違和感が苦手な人にも合います。

注意したいのは、公式通販では色とサイズによって「廃番」の表示が出ていることです。欲しい色とサイズの組み合わせが残っているかは、購入前に必ず確認してください。また、1万円以下のモデルなので、氷点下の高速道路を長時間走るような使い方では保温力が足りない場面もあります。

公式情報：RSタイチ RST662 製品ページ

コミネ GK-851：本革とカーボンで守りを固めたい人向け

1万円以下でもう一段上の守りがほしい人には、コミネのGK-851 カーボンプロテクトウィンターグローブがあります。メーカー希望小売価格は税込8,690円。外側にゴートレザーと合成レザーを使い、ナックルと掌部にカーボンのプロテクターを入れた本格派です。

透湿防水素材（ハイポーラ）と中綿入りの保温構造、スマートティップによるタッチパネル対応に加えて、指の動きを妨げにくいシャーリング伸縮パネルを装備しています。サイズはS・M・L・XL・2XL・3XLの6展開、カラーはブラック・ブラックレッド・ホワイト・ブラウンの4色です。

ワインディングを走るのが好きな人や、スポーツタイプのXSR900で峠道に出かける人など、転倒時のダメージをしっかり抑えたい人に向いています。ブラウンのカラーは、革ジャンやクラシックなバイクと合わせたときにも浮きにくい色です。

デメリットは、カーボンプロテクターと革の組み合わせで、手袋全体の硬さが出やすいことです。慣れるまでは手の甲が突っ張る感覚があるかもしれません。また、こちらも公式通販では在庫切れの表示があったので、購入時期には注意してください。

公式情報：コミネ GK-851 製品ページ

比較項目（バイク乗りのミーティング調べ）	コミネ GK-863	RSタイチ RST662	コミネ GK-851
価格（税込）	6,490円	7,920円	8,690円
防水素材	ハイポーラ	ドライマスター	ハイポーラ
プロテクター	ナックル	TPUナックル	カーボン（ナックル・掌部）
タッチパネル	スマートティップ	10本指対応	スマートティップ
サイズ展開	XS〜3XL（7サイズ）	S〜XXL＋WM・WL	S〜3XL（6サイズ）
向いている人	初めての冬・通勤	街乗り・スマホナビ	峠・スポーツ走行

電熱グローブは本当に必要？2万円前後の2モデルを比べる

RSタイチ RST665 e-HEAT グローブ：第5世代の新型スタンダード

電熱グローブの代表格が、RSタイチの「e-HEAT」シリーズです。2026年秋冬モデルで第5世代へ進化し、スタンダードモデルのRST665 e-HEAT グローブは希望小売価格が税込19,800円になりました。

公式の発表によると、新型は指先を覆うヒーターパネルを採用し、配線構造や縫製も見直されています。温度は防水シリコン製のコントローラースイッチで3段階に調節できます。ドライマスターをインサートした防水透湿仕様で、ナックルはソフトタイプのプロテクター、中綿は甲側60%・掌側40%の配分です。カラーは6色から選べます。

電源は専用バッテリーを片手に1個ずつ、計2個使う方式か、車両バッテリーにつなぐ接続ケーブルのどちらかを選べます（どちらも別売）。バッテリーは手首内側のファスナー付きポケットに収納します。寒冷地での通勤や、冬の早朝から出発するロングツーリングに向いています。

注意点は、本体だけでは温まらないことです。バッテリーか車両電源ケーブルを別に用意する必要があるので、予算はグローブ本体の価格だけで考えないでください。また、上位にはRST666 e-HEAT プロテクショングローブ（税込22,330円）、RST667 e-HEAT アームドグローブ（税込24,750円）もあり、操作性やプロテクションを重視する人はそちらも候補になります。

公式情報：RSタイチ 2026 AUTUMN & WINTER COLLECTION【e-HEAT】

コミネ EK-220：バッテリー付属ですぐに使えるセット

コミネのEK-220 ライディングヒートグローブセットは、メーカー希望小売価格が税込23,100円。最大の違いは、7.4VのEK-250バッテリーセットが最初から付属していることです。届いたその日から充電して使えるので、別売品を調べる手間がありません。

保温素材には軽くて湿気に強いプリマロフトを採用し、温度は3段階で調整できます。ナックルとパームのプロテクター、透湿防水のハイポーラ、冷たい風の侵入を防ぐリブニットの袖口を備えています。付属のバッテリーは従来比で約24%薄くなっていて、手首まわりのかさばりを抑えたとされています。

電熱グローブを初めて買う人、車両にケーブルを配線するのが面倒な人、複数台のバイクを持っていて車両に縛られずに使いたい人に向いています。サイズはXSから3XLまでの7展開なので、手の小さい人でも選びやすいです。

デメリットは、カラーがブラックのみであることと、公式通販で在庫切れの表示が出ていたことです。また、バッテリー式なので充電を忘れると単なる冬用グローブになってしまいます。出発前の充電を習慣にできるかどうかが、満足度を左右します。

公式情報：コミネ EK-220 製品ページ

バッテリー式と車両電源式、どちらを選ぶべきか

電熱グローブの電源は、大きく分けてバッテリー式と車両電源式の2つです。RST665はどちらにも対応し、EK-220はバッテリーが付属するセットです。どちらを選ぶかで、使い勝手がガラッと変わります。

バッテリー式の良さは、配線なしで使えることです。バイクを降りても温かさが続くので、キャンプ場での設営や休憩中にも使えます。複数台のバイクを持っている人や、レンタルバイクでツーリングする人にも向いています。一方の車両電源式は、走っている間は電池切れの心配がないのが強みです。

通勤で毎日乗る人や、1日中走り続けるロングツーリングが多い人は、車両電源式のほうが充電の手間がなく安心です。週末のツーリングで数時間だけ使う人、キャンプも楽しむ人はバッテリー式のほうが便利でしょう。

注意点として、車両電源式は車両側に配線が必要で、SR400のようにバッテリー容量が大きくない車種では電装品の消費電力も気にする必要があります。取り付けに自信がなければ、購入したバイク店に相談するのが確実です。

電熱グローブのメリット	電熱グローブのデメリット
指先までヒーターで温められる 3段階で温度を調節できる高速道路や早朝でも指がかじかみにくい	本体だけで2万円前後と高い充電や配線の手間がかかるバッテリー切れで保温力が落ちる

⚠️ よくある失敗②：一番強い設定のまま走り続けて帰りにバッテリー切れ

朝の出発時に一番強い温度設定のまま走り続け、昼過ぎの帰り道でバッテリーが切れてしまうケースです。原因は、高い温度設定ほどバッテリーの消費が早くなることを考えずに使ってしまうこと。対策は、走り出しの冷えた手を温めるときだけ強い設定を使い、温まったら中や弱に落とすこと。長距離ツーリングでは予備バッテリーを持つか、車両電源ケーブルを用意しておくと安心です。

実は「インナー手袋＋ハンドルカバー」が一番暖かい場面もある

1,430円のインナーグローブで手持ちの手袋が冬仕様に変わる

意外と知られていないのが、インナーグローブの効果です。コミネのGK-847 サーマルインナーグローブはメーカー希望小売価格が税込1,430円。ポリエステル素材の薄手の手袋で、防風性とキルティングの裏地による保温性を持っています。

手持ちの冬用グローブの中に1枚重ねるだけで、手袋の中にもう一層の空気の層ができます。人差し指と親指にはSMART Tipが採用されているので、アウターの手袋を外してインナーだけになっても、スマホのタッチパネルを操作できます。サイズはS・M・L・XLの4展開です。

すでに冬用グローブを持っていて「あと少し暖かくしたい」という人や、秋から春先まで同じ手袋を使い回したい人には、新しい冬用グローブを買うより先に試してほしいアイテムです。給油や休憩で手袋を外したときに素手にならないのも利点です。

ただし、インナーを重ねるとアウター手袋の中が窮屈になります。前の章で触れたとおり、締め付けは血流を妨げて逆に冷える原因になります。ぴったりサイズの冬用グローブにインナーを重ねる場合は、指先が当たらないか必ず確認してください。

ハンドルカバーで風そのものを遮る

実は、どんなに高性能な手袋でも、走行風を真正面から受け続ける限り限界があります。そこで見直したいのがハンドルカバーです。ハンドルとレバーごと覆うことで、手に風が当たらなくなります。

見た目はスクーターの通勤車っぽくなるので敬遠する人も多いのですが、風を遮る効果は手袋を厚くするより大きいことがあります。手袋は薄手のものでも済むので、レバー操作がしやすくなるのも見逃せないポイントです。

毎日の通勤で使う人、寒冷地で真冬も乗り続ける人には、見た目よりも実用を取る選択肢として検討する価値があります。ハンドルカバーの選び方や注意点は、こちらの記事で詳しく解説しています。

グリップヒーターは掌側から温める別アプローチ

もう一つの選択肢がグリップヒーターです。ハンドルのグリップ自体を温めるので、手袋の掌側から熱が伝わります。電熱グローブが手を包むように温めるのに対し、グリップヒーターは握っている部分から温める仕組みです。

グリップヒーターは車両に取り付けてしまえば、手袋を選ばずに使えるのが強みです。好きな冬用グローブをそのまま使えるので、充電の手間もありません。ハンドルカバーと組み合わせると、風を遮りながら下から温める形になります。

通勤で毎日同じバイクに乗る人、充電を忘れがちな人には相性のいい装備です。一方で、手の甲側は温まらないので、甲側の保温は手袋の中綿に任せることになります。

注意点として、取り付けには配線作業が必要で、車種ごとの適合確認も欠かせません。また、手袋の掌側が厚すぎると熱が伝わりにくくなるので、グリップヒーターを使うなら掌側が薄めの冬用グローブを組み合わせると効果を実感しやすくなります。

💡 ライダーメモ：手袋だけで解決しようとしない

「指先が冷える＝手袋が悪い」と考えがちですが、冷えの原因が風なら、手袋をいくら厚くしても限界があります。インナーグローブ、ハンドルカバー、グリップヒーターを組み合わせると、手袋自体は薄めのものでもレバー操作をしやすいまま暖かさを確保できます。手袋は「全部を解決する道具」ではなく「組み合わせの一部」と考えると、選択肢が一気に広がります。

通勤・ツーリング・SR乗り…シーン別の選び方

毎日の通勤なら「防水＋タッチ対応」を優先

通勤や通学で毎日バイクに乗る人は、天気を選んで走れないのが前提です。帰りに雨が降っても手袋が濡れないように、透湿防水素材入りのモデルを最優先で選んでください。

今回の中では、税込6,490円のコミネGK-863か、税込7,920円のRSタイチRST662が通勤向きです。どちらも防水素材とナックルプロテクターを持ち、タッチパネル対応なので、駐輪場で手袋を外さずにスマホを確認できます。RST662は10本指すべてがタッチ対応なので、スマホの操作が多い人に向いています。

朝の気温が低い地域で、通勤時間が片道30分を超えるような人は、ここにGK-847のようなインナーグローブを重ねるか、ハンドルカバーを併用すると冷えを和らげやすくなります。毎日使う手袋は消耗も早いので、高すぎない価格帯のものを使い倒す考え方もありです。

注意点として、通勤で毎日使うと手袋の内側に汗がたまりやすくなります。帰宅後は手袋の口を開いて風通しのいい場所に置き、翌朝までに乾かす習慣をつけてください。

冬の日帰りツーリングは電熱グローブが活きる

冬の日帰りツーリングでは、早朝の出発時と、山間部や高速道路を走る時間帯に冷え込みがきつくなります。この場面で効果を発揮するのが電熱グローブです。

税込19,800円のRSタイチRST665は、指先を覆うヒーターパネルで3段階の温度調節ができ、車両電源にもバッテリーにも対応します。税込23,100円のコミネEK-220はバッテリー付属なので、買ったその日から使えます。どちらもナックルプロテクターと防水素材を備えています。

朝の出発時に強めの設定で手を温め、日中の気温が上がったら弱めに落とす、という使い方がバッテリーを長持ちさせるコツです。休憩中にグローブを外す時間が長い人はバッテリー式、走り続ける時間が長い人は車両電源式を選ぶと使いやすいでしょう。

注意点は、ツーリング中にバッテリーが切れると、薄手の電熱グローブは普通の冬用グローブより寒くなることがある点です。ヒーターを前提にした設計なので、電源が切れたときの保温力も考えて、予備の手段を用意しておきましょう。

SR400・XSRに乗るなら見た目との相性も大切

SR400やXSRシリーズのようなクラシックな雰囲気のバイクに乗る人にとって、手袋の見た目も気になるポイントです。派手なロゴや蛍光色が入ったスポーツ系のグローブは、車体の雰囲気と合わないこともあります。

見た目を重視するなら、RSタイチRST662のCOFFEEカラーや、コミネGK-851のブラウンがクラシックな車体になじみやすい色です。GK-851は外側にゴートレザーを使っているので、革ジャンとの相性もいいはずです。冬の装備全体の組み合わせについては、防寒着の重ね方をまとめた記事も参考にしてください。

手が冷えやすい人・女性ライダーはサイズ展開で選ぶ

手が小さい人や女性ライダーにとって、サイズが合う冬用グローブを見つけるのは意外と大変です。大きすぎる手袋は指先が余ってレバー操作がしにくくなり、中に冷たい空気がたまって冷えやすくなります。

コミネのGK-863とEK-220はXSから3XLまでの7サイズ展開で、RSタイチのRST662は女性用のWM・WLサイズがあります。手の小さい人でも、ジャストサイズを探しやすいラインアップです。

冷え性で手先の冷えに悩んでいる人は、電熱グローブに加えて、インナーグローブで重ね着できる余裕のあるサイズを選ぶと、暖かさを調節しやすくなります。

ただし、サイズ表は手のひらの周囲や長さで決まることが多く、指の長さや太さには個人差があります。可能であれば実店舗で試着し、ハンドルを握る形で指先の余り具合を確かめてから購入してください。

ライダーのタイプ	おすすめの組み合わせ	優先するポイント
毎日の通勤・通学	GK-863またはRST662＋ハンドルカバー	防水・タッチ対応
冬の日帰りツーリング	RST665またはEK-220	指先のヒーター・電源方式
峠・スポーツ走行	GK-851	カーボンプロテクター
手持ちの手袋を活かしたい	GK-847インナー＋今の冬用グローブ	重ねても窮屈にならないサイズ

サイズ・乾かし方・保管で防寒手袋の暖かさは変わる

試着は「ハンドルを握る形」で確かめる

手袋のサイズを確かめるとき、手をまっすぐ伸ばした状態だけで判断するのは失敗のもとです。バイクに乗っているときの手は、ハンドルを握って指を曲げた形になっています。この形で指先に余裕があるかどうかが重要です。

指を伸ばした状態でぴったりだと、握ったときに手袋の甲側が引っ張られ、指先が手袋の先端に押し付けられます。こうなると中綿がつぶれて空気の層がなくなり、保温力が落ちます。冬用グローブは中綿のぶん、夏用グローブより一回り大きくなる場合もあるので、夏用と同じサイズで買うのは避けたほうが無難です。

実店舗で試着するときは、可能であれば普段乗っているバイクのハンドル径に近いものを握ってみてください。電熱グローブなら、バッテリーを入れた状態での手首まわりの圧迫感も確認しておくと安心です。

通販で買う場合は、メーカーのサイズ表で手のひら周りの寸法を確認し、境目のサイズなら大きいほうを選ぶのが一般的です。ただし、大きすぎると操作性が落ちるので、交換対応があるショップを選ぶのも一つの方法です。RSタイチの公式通販ではカラーやサイズの交換に対応しています。

濡れた手袋はストーブで乾かさない

冬のツーリングで手袋が濡れたとき、ついストーブやヒーターの前で乾かしたくなります。でも、革やプロテクターを使った手袋を高温で一気に乾かすと、革が硬くなったり縮んだりする原因になります。

濡れた手袋は、まずタオルで表面の水分を押さえるように拭き取り、手袋の口を広げて風通しのいい日陰に置くのが基本です。中まで湿っている場合は、新聞紙やキッチンペーパーを軽く詰めて吸湿させると乾きが早くなります。GK-851のようにゴートレザーを使ったモデルは、乾いたあとに革用のクリームで手入れすると硬化を防げます。

毎日の通勤で使う人は、手袋を2双用意してローテーションさせると、湿った手袋で翌朝出発せずに済みます。インナーグローブを併用している人は、インナーだけでも洗い替えを持っておくと清潔に保てます。

注意点として、電熱グローブはヒーターや配線が入っているので、洗濯や乾燥の方法がメーカーごとに異なります。取扱説明書に従って手入れし、自己流の洗濯は避けてください。

電熱グローブのバッテリーはシーズンオフの保管にも気を配る

電熱グローブを長く使ううえで見落とされがちなのが、バッテリーの保管です。春になって使わなくなったバッテリーを放置すると、次の冬に充電できなくなっていることがあります。

リチウム系のバッテリーは、満充電や完全放電の状態で長期間放置すると劣化が進みやすいとされています。EK-220に付属するEK-250のようなバッテリーは、取扱説明書に記載された保管方法に従い、高温多湿を避けた場所で保管してください。

シーズン中も、使い終わったら毎回充電する習慣をつけると、ツーリング当日の朝に「充電を忘れていた」という失敗を防げます。バイクのバッテリーと同じように、電熱グローブのバッテリーも定期的なチェックが必要です。

注意点として、バッテリーの劣化は見た目ではわかりにくく、使用時間が短くなったことで初めて気づくことがほとんどです。前のシーズンより早く冷たくなると感じたら、バッテリーの交換を検討してください。

Q. スキー用やアウトドア用の手袋をバイクで使ってもいい？

A. 暖かさだけなら使える場面もありますが、おすすめはしません。スキー用やアウトドア用の手袋は掌側まで中綿が厚く、レバー操作に向いていないものが多いからです。また、バイク用の冬用グローブのようなナックルプロテクターがないため、転倒時に手を守れません。今回紹介したGK-863は税込6,490円から買えるので、バイク専用の冬用グローブを1双用意しておくほうが安心です。